Estrutura de um Boeing 737-200 que pertencia à Vasp é usado em simulação mensal para ações contra incêndio e de salvamento. Chefe de seção destaca 'proximidade com realidade'. Bombeiros em Viracopos usam fuselagem de aeronave durante treinamento
A fuselagem de um Boeing 737-200 que pertencia à Vasp, com falência decretada em 2008, é "item de luxo" durante treinamento de bombeiros no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP). A corporação começou a usar a estrutura em 2014, ano marcado pela inauguração do novo terminal de passageiros, após ela ter sido doada, segundo a Seção contra Incêndios do aeródromo.
Ao g1, o chefe da equipe de bombeiros, Glauco Muller, explicou que a equipe atual em Viracopos reúne 70 profissionais especializados no atendimento a casos emergenciais que envolvem aeronaves, incluindo resgate e salvamento de tripulação, combate a incêndio e "aircraft e recovery", quando a equipe precisa intervir porque uma aeronave é incapaz de mover-se por meios próprios.
"Eu desconheço outra seção contra incêndio que tenha uma aeronave disponível para os bombeiros. É fundamental porque a gente chega muito perto da realidade", explicou Muller.
A aeronave tem prefixo PP-SMR e teria sido usada pela Vasp por aproximadamente três décadas. Ele foi fabricado em 1969 pela extinta companhia aérea Pacific Southwest Airlines (PSA). Veja acima vídeo com imagens de um treino realizado pela equipe dos bombeiros e gravado em agosto.
Fuselagem de avião é usada para treinamento dos bombeiros, em Viracopos
Glauco Muller/Arquivo Pessoal
Bombeiros usam fuselagem de avião para treinamento em Viracopos
Glauco Muller/Arquivo Pessoal
Segundo ele, os bombeiros realizam capacitações diárias de pelo menos três horas que passam por leituras de planos e treinos práticos para uma série de situações, entre elas, emergência química e atendimento pré-hospitalar. O grupo é dividido em quatro equipes que se revezam e cumprem cada turno de 12 horas e, de acordo com Muller, o uso da aeronave durante treinamentos é mensal.
No caso específico do "aircraft e recovery", um episódio que exigiu o procedimento envolveu um avião da Azul com passageiros que ultrapassou os limites de uma das pistas do Aeroporto Internacional de Salvador (BA) e foi parar em uma área de matagal durante o pouso em 10 de maio. Não houve feridos.
"O equipamento de Viracopos é exclusivo na América do Sul para atendimento a aeronaves inoperantes e acidentadas em pista. É como se fosse um macaco hidráulico e ele permite retirar a aeronave sem causar danos secundários, para devolver ao operador aéreo e ela poder voltar a voar", explicou o chefe dos bombeiros no aeroporto.
Glauco Muller é chefe da Seção contra Incêndios em Viracopos
Glauco Muller/Arquivo Pessoal
Bombeiros participam de treinamento com fuselagem de avião em Viracopos
Glauco Muller/Arquivo Pessoal
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Veículos usados durante treinamento dos bombeiros em Viracopos
Glauco Muller/Arquivo Pessoal
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